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スクーターにダイヤルする方法: 完全ガイド
スクーターを適切に調整することは、ほとんどのコア スクーター コミュニティにとってライディング エクスペリエンスの重要な部分です。 完璧に調整されたセットアップにより、トリックを簡単に成功させ、きれいに着地し、すべてのライダーが愛するあの歯切れの良いサウンドを生み出すことができます。 パーツとセットアップの完璧な組み合わせを見つけるには、時間と忍耐がかかるかもしれませんが、それだけの価値はあります。 スクーターのダイヤル方法: 完全ガイドでは、プロ スクーターをダイヤルして究極のパフォーマンスを実現するお手伝いをします。 スクーターのダイヤルとは何を意味しますか? スクーターの場合、「ダイヤル」という用語は、スクーターが落下テスト時にカタカタ音や振動音を立てないことを意味します。ダイヤル付きスクーターは、ライダーとしてのスキルと部品の寿命の両方に大きな違いをもたらします。 理想的には、すべてのボルトが正しく締められ、ホイールとヘッドセットのベアリングが適切で、適切な場所にグリスが塗布されていることが理想的です。ライダーの中には、ダイヤルを外したプロスクーターの音や感触を好む人もいますが、部品を破損するリスクを減らしてトリックを実行するには、セットアップをダイヤルすることが不可欠です。 スクーターがダイヤル済みであるとみなされるには、次の機能が必要です。 しっかりとした圧縮 すべてのネジとボルトが締められています。 ハンドルバーは前輪と一直線に並んでいます。 左右に揺れることなく自由に回転するホイール。 グリップテープはデッキに完全に貼り付けられています。 クランプボルトは均等に完全に締め付けられています。 落下テストでもしっかりとした一体感のあるサウンド このリストのすべてにチェックを入れておけば、あなたのスクーターが完璧に調整されていることがわかり、自信を持って乗ることができます。 スクーターにダイヤルを付けるにはどうすればよいですか? クランプを緩めてハンドルバーを外します。 フォークの上部にあるコンプレッションボルトとキャップを締めます。 バーをフォークに戻し、クランプを上から下に締め、各ボルトを一度に半回転ずつ締めます。 ブレーキが左右に動かないようにブレーキボルトを締めてください 非常にきつくなるまで、または車輪が左右に動かなくなるまで、前車軸と後車軸を締めます。 硬い床にバウンドさせて落下テストを行い、その音を聞いてください。 ハンドルバーを取り付け、クランプを上下に締めます 次のセクションでは、完全な詳細情報をダイヤルする方法について説明します。スクーターのすべての部分にチューニングと調整が必要であると想定します。 ベアリングとホイールを点検します。 まずは六角レンチと後輪から。前輪と後輪が完全に締め付けられ、スムーズに回転していることを確認してください。ホイールベアリングを注意深く点検してください。乾いた音がしたり、奇妙な音がする場合は、交換時期である可能性があります。新しいベアリングが取り付けられている場合でも、ベアリング ウェルの形状が歪んでいたり「楕円形になっている」場合は、ガタガタ音が発生する可能性があります。これは古いホイールで発生する可能性があります。新しいホイールの一部のベアリングは低品質で、どれだけ締めても左右に動きます。これらは交換する必要があります。また、デッキに適切なホイール スペーサーを使用していることを確認することも重要です。そうすることで、すべてがぴったりと安全にフィットするようになります。これらの詳細を確認したら、完璧に調整されたスクーターを手に入れることができるでしょう。 ブレーキ 後輪をしっかり締めたら、次のステップはブレーキをチェックすることです。これはダイヤル設定の最も重要なコンポーネントの 1 つであり、ほとんどのブレーキには 4mm または 5mm の六角レンチが必要です。 上部のボルトから始めて下部のボルトまでクランプを締めます。各ボルトをぴったりと合うまで均等に締めますが、ボルトを潰さないように注意してください。さらに調整したセットアップを行うには、デッキとブレーキの間に小さなゴム片を追加します。これはほとんどのブレーキに付属しています。 ブレーキが頻繁に緩む場合は、ネジロック剤を使用して所定の位置に固定するか、取り外してください。これらのヒントを参考にすれば、セットアップをより長く続けることができます。 圧縮方式を調整します。 次に、圧縮に取り組みます。スクーターのダイヤルが外れる最も一般的な原因は、圧縮システムの緩みです。ハンドルバーを取り外し、ヘッドセットベアリングに注油します。ヘッドセットのベアリングを振ることができます。ガタガタ音がする場合は壊れているので交換が必要です。次に、ヘッドセットとフォークをヘッドチューブに戻し、前輪をしっかりと締めます。 HIC/IHC システムを使用する場合は、5mm アレンキーで締める前にシムを追加します。 その後、コンプレッションボルトとキャップをしっかりと固定されるまで締めます。次に、反対方向に 4 分の 1 回転させて緩めます。フォークとホイールを引き下げて両方向に回転させます。 カリカリではなく、スムーズに回転しているのが感じられるはずです。曲がりにくい箇所があってはなりません。これは、ヘッドセットのベアリングがカップ内に均等に収まっていないか、ヘッドセットのダスト キャップがデッキでこすれていることを意味している可能性があります。 ぴったりとフィットする必要がありますが、きつすぎたり緩すぎたりしないでください。 圧縮レベルと抵抗が気に入った場合は、ハンドルバーを適用し、上部のボルトから下部のボルトに向かってクランプを締めることができます。 圧縮がきつくなるほど、スクーターの回転がより難しくなり、回転しにくくなることに注意してください。コンプレッションを緩めると回転は速くなりますが、調整できる範囲は狭くなります。 すべてをさらに安全にするために、ほんの数回の乗車で圧迫が緩んでしまう場合は、スレッドロックを少し追加することを検討してください。正しく行えば、あなたのスクートは可能な限りダイヤルされます。 あなたのスクーターがダイヤルされているかどうかはどうやってわかりますか? あなたのスクーターがダイヤル付きかダイヤルなしかを判断するには、落下テストを実行するだけです。これは、スクーターがダイヤルされているかダイヤルされていないかを確認するために落下テストを実行する方法です。 硬い床を見つけてください。タイルまたはコンクリートをお勧めします。 スクーターを地面から約7インチ持ち上げます スクーターを車輪の上で跳ねさせて落下テストを実施します。 たとえば、ツーバイフォー材を落としたときなど、スクーターが 1 つの固体の部品のように聞こえる場合は、ダイヤルが作動しています。 ただし、スクーターがガラスが砕けるような音がする場合は、ダイヤルされておらず、「ダイヤルなし」とも呼ばれます。 スクーターをダイヤルしたままにするにはどうすればよいですか? 乗車前に調整を行い、ボルトが緩まないようにネジロックを均等に適用することで、スクーターの調子を維持できます。時間の経過とともにコンポーネントがダイヤルされなくなるのは通常のことですが、これは簡単な調整ですぐに解決できます。場合によっては部品を交換する必要があるかもしれませんが、それもスクーターに乗るということの一部です。 私のスクーターにダイヤルがかからないのはなぜですか? 継続的な使用、部品の磨耗、ボルトの緩みにより、スクーターはダイヤルされなくなります。 これはスクーターに乗る上で残念な部分ですが、簡単に修正できます。ベアリングが老朽化すると、騒音が大きくなる場合もあります。これは多くの場合、グリースまたはスピード クリームで解決できます。 プラスチックインサートがあらかじめ取り付けられた新しいデッキが販売されることが増えています。これらのインサートは、ガタつくほど緩いフィット感で知られています。デッキインサートやデッキプラグのガタつきを止めるには、テフロンテープで包むか、接着するか、取り外す必要があります。 ダイヤルが外れたコンプリートのその他のあまり一般的ではない原因としては、ベアリング スペーサーが短すぎて、車軸が貫通しているときにホイール内で左右にずれていることが挙げられます。アクスル穴の内側にスペーサーが入っている古いデッキとフォークは、変形してアクスルがわずかにずれてしまう可能性があります。 スクーターにダイヤルできないのはなぜですか? 他のすべての手順が失敗し、スクーターがまだダイヤルされていない場合は、ベアリングが壊れていないか確認する価値があるかもしれません。スクーターは通常、スケートボードと同じベアリングを使用しているため、地元のスクーターまたはスケート ショップに行って交換できます。問題がスクーターのホイールではない場合は、バーとコンプレッションを取り外し、フォークを取り外し、ヘッドチューブの内側からヘッドセットのベアリングを取り外して掃除する必要がある場合があります。ヘッドセットのベアリングの分解は難しく、破損する可能性がありますが、通常は洗浄してグリースを再塗布すればうまくいきます。元に戻す前に、すべての部品が正しく揃っていることを確認してください。 私のスクーターがガタガタ音を立てるのはなぜですか? スクーターがガタガタしている場合は、何かが緩んでいることを意味します。具体的には、ノイズはデッキインサートの緩み、ベアリングの破損、圧縮の緩み、車軸、ブレーキ、さらにはクランプボルトやグリップテープのめくれから発生している可能性があります。 10 年以上の経験により、私たちはすべてを見てきました。 私のスクーターがきしむのはなぜですか? スクーターのきしむ音は、圧縮が強すぎるか、ヘッドセットのベアリングが乾燥していることが原因です。ヘッドセットを操縦やバーのスピンに使用すると、時間の経過とともにベアリングの潤滑剤が消失します。また、ほこりや水によってグリースが剥がれる可能性があります。ヘッドセットのきしみ音を修正するには、以下の手順を参照してください。 スクーターのバーがきしむのを防ぐにはどうすればよいですか? バーのきしみを止める最善の方法は、ヘッドセットのベアリングを交換することです。新しいものにお金を払わないようにするには、それらを分解し、掃除し、再潤滑する必要があります。これは経験豊富なライダーのみが行うか、大人の助けを借りて行う必要があります。 HIC または IHC 圧縮トップ ボルトとハードウェアをお持ちの場合。次に、ヘッドセットのベアリングを取り外し、そのベアリングが入っていた「カップ」を乾いたペーパータオルで拭きます。ベアリングにグリスを厚く塗り、スクートを組み立て直します。 SCS 圧縮を実行する場合は、同じプロセスを試してください。きしみが止まらない場合は、ヘッドセットスペーサーを購入する必要がある場合があります。 クランプの内側からバーと圧縮キャップを取り外し、ヘッドセット スペーサーが必要かどうかを判断します。 scs...
110mm VS 100mm プロ スクーター ホイール
再デザイン/リブランディング
Alpha Pro スクーターの登場 __________ ついにアルファ プロ スクーターをご紹介できることに興奮しています!一見すると、これは単純な Web サイトの追加のように見えるかもしれませんが、実際には、これは私たちがこれまでに行った最大のローンチです。 私が 3 年以上前に Xtreme Customs を立ち上げたとき、それがどこに向かうのか、どれくらい続くのかほとんどわかりませんでした。私は事業計画を立てたり、それを維持したり成長させたりするための戦略を立てることから始めたわけではありません。それは私が副業として始めた、単なる情熱的なプロジェクトでした。 楽しく、大胆で、高品質が約束されました。スクーターがその媒体だった。 長年にわたり、私は自分の味覚を磨き、目を磨き、サプライヤーとして成熟し、起業家およびビジネスオーナーとして成長してきました。このアイデアは人間としての私と密接に結びついており、それが私とともに成長していくのを見るのは素晴らしいことです。ブランドは、時間の経過とともに常に進化し、変化し続ける生き物です。 Xtreme Customs の中核となる使命と価値観は変わっていませんが、健全な成長を維持するために常に剪定を行っています。 最近剪定すべきものは何ですか？読む。 _______________ 新しいロゴ ロゴには重みと公平性が伴います。私たちは皆、お気に入りのロゴを特定の感情や価値観と関連付けています。変更を加えるのは難しい場合があるため、急いで行うべきではありません。 オリジナルの Xtreme Customs ロゴは過去 3 年間よく使用されてきましたが、8 フィート x 14 フィートの小さなオフィス スペースからはるかに大きなアクション スポーツ ブランドに進化するにつれて、ロゴが場違いに感じられるようになりました。 そこで、私は数か月にわたってアップデートをプレイし、実験してきました。私たちの新しいロゴは、Alpha Pro Scooter の高品質でプロフェッショナルな美学、動機付けの要素を反映しており、私たちを区別する究極の自由と個性を反映しています。私たちが作るすべてのものと同じように、シンプルで表現力豊か、そして単なるアルファです。 最終的な新しいロゴにたどり着くまでのデザインプロセスについて読んでください。 ____________ 新しいウェブサイト ロゴとともに、完全なウェブサイトを立ち上げます。 Alphaproscooters.com は、さらに優れたエクスペリエンスを提供するための大きな前進です。私たちはサイト全体を一から構築し、デザインしました。 私たちの目標は、私たちのサイトでの体験が私たちが提供するプレミアムな製品を反映するようにすることでした。 不必要な要素をすべて排除し、多くの新機能を追加して、ショッピングやコンテンツへの参加をさらに簡単にしました。今後数週間のうちに、この再設計をどのように実現したかについての技術的な詳細を共有する予定です。